Судовое топливо, смесь углеводородов, используемая в качестве топлив для судовых энергетич. установок, в т.ч. газотурбинных установок. По агрегатному состоянию различают С.т. тв. (сырьё — антрацит, ядерное топливо), жидкое (нефть, сланцы, бурые угли и др.), газообразное (газы углеводородные, водород и др.). Нефт. С.т. по степени очистки подразделяют на дистиллятное (из соляровых масел), тяжёлое (мазуты); тяжёлое по вязкости — на мало-, средне-, высоковязкое. Маловязкое получают смешением негидроочищенных прямогонных атмосферных и вакуумных дистиллятов, продуктов вторичной переработки (лёгкие и тяжёлые газойли термич. и каталитич. крекинга, коксования); высоковязкое — компаундированием остатков прямой перегонки нефти и деструктивных процессов с добавлением среднедистиллятных фракций. К жидким С.т. добавляют присадки, уменьшающие нагарообразование, коррозию под действием ванадия, улучшающие процесс сгорания и др. В Башкортостане произ-во высоко- (марок СЛ, СВЛ, СВТ, СВС), маловязких (смт), также марок ИФО-ЗО, ИФО-180, ИФО-380 С.т. освоено в сер. 80-х гг. 20 в. на Уфимском нефтеперерабатывающем заводе, Ново-Уфимском нефтеперерабатывающем заводе, в ОАО «Уфанефтехим». Иссл. по разработке технологий получения С.т. для повышения эффективности эксплуатации судовых энергетич. установок проводились с 70-х гг. в УГНТУ под рук. О.И.Рогачёвой, З.И.Сюняева, с 80-х гг. осуществляются под рук. Н.К.Кондрашёвой.
