Радиолокационная станция, радиолокатор, радар, устройство для наблюдения за разл. возд. объектами (целями) методами радиолокации (контроль за возд. пространством, обнаружение или наведение зенитных ракет систем ПВО, поиск космич. летат. аппаратов и сближение с ними и др.). Различают наземные, морские, самолётные, спутниковые; с вращающимися, сканирующими и неподвижными антенными системами; с импульсным и непрерывным излучением, когерентным и некогерентным режимами работы; разл. диапазонов радиоволн и др. Состоит из антенной системы, передатчика (пассивный и активный), приёмника и аппаратуры для усиления, преобразования и обработки сигналов с выдачей их на мониторы диспетчера. Осн. характеристики: точность измерений, дальность и макс. высота зоны действия, диаграмма направленности, разрешающая способность, сектор и время обзора, точность определения координат и др. В Башкортостане в 1962 в г.Сибай впервые была установлена Р.с. (трассовый радиолокатор ПВО «Ромашка»), в 1965 в Уфим. аэропорту — Р.с. для контроля за возд. пространством и управления возд. судами, аэродромная (ДРЛ-7) и посадочная (ПРЛ-4). В 70—80-е гг. использовались Р.с. «Сатурн», «Меч» разл. модификаций. С 1989 действует аэродромная Р.с. АОРЛ-85 (аналогична трассовому радиолокатору, но меньшей мощности) с дальностью обнаружения до 120 км, совм. со вторичным радиолокатором служит для управления взлётом и посадкой возд. судна в районе аэропорта. С 1992 применяется вторичный радиолокатор «Корень-АС» для получения дополнит. данных о самолёте (номер борта, высота, азимут и удаление борта, кол-во пассажиров, остаток топлива). В 1996 установлена метеорологич. Р.с. МРЛ-5 для сбора информации о метеорологич. обстановке. С 2000 действуют обзорные трассовые Р.с. 1РЛ-39 и 1Л-118, позволяющие обнаружить самолёт в радиусе 300 км, определить его гос. принадлежность и местоположение, контролировать маршрут и время полёта по расписанию, давать рекомендации об изменении пути следования для обхода зон грозовой деятельности по направлению и скорости их перемещения, оказывать помощь экипажу при полётах в особых случаях (отказ двигателя, потеря ориентировки и др.). С 2009 действует аэродромный радиолокатор АОРЛ 1АС.
