Радиолокационная станция

Радиолокационная станция, радиолокатор, радар, устройство для наблюдения за разл. возд. объектами (целями) методами радиолокации (контроль за возд. пространством, обнаружение или наведение зенитных ракет систем ПВО, поиск космич. летат. аппаратов и сближение с ними и др.). Различают наземные, морские, самолётные, спутниковые; с вращающимися, сканирующими и неподвижными антенными системами; с импульсным и непрерывным излучением, когерентным и некогерентным режимами работы; разл. диапазонов радиоволн и др. Состоит из антенной системы, передатчика (пассивный и активный), приёмника и аппаратуры для усиления, преобразования и обработки сигналов с выдачей их на мониторы диспетчера. Осн. характеристики: точность измерений, дальность и макс. высота зоны действия, диаграмма направленности, разрешающая способность, сектор и время обзора, точность определения координат и др. В Башкортостане в 1962 в г.Сибай впервые была установлена Р.с. (трассовый радиолокатор ПВО «Ромашка»), в 1965 в Уфим. аэропорту — Р.с. для контроля за возд. пространством и управления возд. судами, аэродромная (ДРЛ-7) и посадочная (ПРЛ-4). В 70—80-е гг. использовались Р.с. «Сатурн», «Меч» разл. модификаций. С 1989 действует аэродромная Р.с. АОРЛ-85 (аналогична трассовому радиолокатору, но меньшей мощности) с дальностью обнаружения до 120 км, совм. со вторичным радиолокатором служит для управления взлётом и посадкой возд. судна в районе аэропорта. С 1992 применяется вторичный радиолокатор «Корень-АС» для получения дополнит. данных о самолёте (номер борта, высота, азимут и удаление борта, кол-во пассажиров, остаток топлива). В 1996 установлена метеорологич. Р.с. МРЛ-5 для сбора информации о метеорологич. обстановке. С 2000 действуют обзорные трассовые Р.с. 1РЛ-39 и 1Л-118, позволяющие обнаружить самолёт в радиусе 300 км, определить его гос. принадлежность и местоположение, контролировать маршрут и время полёта по расписанию, давать рекомендации об изменении пути следования для обхода зон грозовой деятельности по направлению и скорости их перемещения, оказывать помощь экипажу при полётах в особых случаях (отказ двигателя, потеря ориентировки и др.). С 2009 действует аэродромный радиолокатор АОРЛ 1АС.