Бензины, смесь углеводородов разл. строения с tкип 35—205 °С. Различают Б. по назначению: авиационные (с tкип 40—180 °С) и автомобильные (с tкип 35—205 °С), Б.-растворители (т.н. Б. «Галоша» с tкип 80—120 °С и уайт-спирит с tкип 165—200 °С); по условиям эксплуатации: зимние и летние; по детонационной стойкости (см. Октановое число): А-76, АИ-91, АИ-93, АИ-95, АИ-98 (автомоб.), Б-70, Б-89, Б-92, Б 95/115, Б-95/130, Б 100/130 (авиац.), а также — неэтилир. и этилир. (выпуск последних не рекомендуется ВОЗ). Прозрачные жидкости с плотн. 700 — 780 кг/м3, tзам -60 °С; образуют с воздухом взрывоопасные смеси (концентрац. пределы воспламенения 0,79—5,48%), ПДК 100-300 мг/м3. Имеют очень высокую летучесть и соотв. низкую tвсп -35 °С. Получают Б. перегонкой нефти (прямогонные Б.), из продуктов вторичной переработки фракций прямой дистилляции (Б. крекинга каталитического, Б. каталит. риформинга), деструктивной гидрогенизацией (при т-рах 400—500 °С, давл. 10—70 МПа) каменных углей и бурых углей или сланцев с последующим каталит. превращением синтез-газа в жидкое топливо синтетическое, при переработке нефт. и попутных газов (см. Газы углеводородные).
Башкортостан — крупнейший в стране производитель Б. Научные исследования по поиску способов переработки сернистых нефтей с получением необходимого ассортимента товарных продуктов впервые в стране, в т.ч. в БАССР, были начаты в кон. 30-х гг. 20 в. (К.П.Лавровский). Изучение проблемы углубления переработки углеводородного сырья и демеркаптанизации моторного топлива продолжалось с сер. 50-х гг. в БашНИИНП и с сер. 60-х гг. в УНИ. Проводятся иссл. по разработке технологии произ-ва неэтилир. высокооктановых Б. (АИ-93, АИ-95 и АИ-98) с заниженным (до 0,8%) содержанием ароматич. и непредельных углеводородов с одновр. повышением их стабильности и октанового числа (К.Г.Абдульминев, А.Ф.Ахметов, М.А.Танатаров). Внедрение этих разработок на пр-тиях Башкирской нефтехимической компании («Башнефтехим») позволило с 1997 перевести автомобильный транспорт респ. на применение только неэтилир. Б.
Впервые в респ. произ-во Б. (А-66) было организовано в 1936 на Ишимбайском НПЗ (см. Ишимбайский специализированный химический завод катализаторов) и в 1938 — на Уфимском нефтеперерабатывающем заводе. В годы Великой Отечественной войны эти з-ды являлись осн. поставщиками автомоб. и авиац. Б. в республике. С нач. 50-х гг. начат выпуск Б. (А-66) на Ново-Уфимском нефтеперерабатывающем заводе (НУНПЗ); в 60-е гг. Б. этой марки составляли ок. 95% общего объёма произ-ва моторных топлив на НУНПЗ и Уфим. НПЗ им. 22-го съезда КПСС (см. «Уфанефтехим»). В ПО «Башнефтехимзаводы» («Башнефтехим») с вводом в 55—60-е гг. в эксплуатацию установок гидроформинга, азеотропной ректификации, алкилирования, каталит. крекинга, платформинга стал возможным выпуск Б. марки А-72 и А-76. Было также освоено произ-во высокооктановых добавок к Б.: кумола — на Уфим. НПЗ (1949—65), алкилата — сернокислотным алкилированием изобутана бутиленами на НУНПЗ (с 50-х гг.) и Салаватском нефтехим. комб-те (1958—97; см. «Салаватнефтеоргсинтез»). В 70-е гг. были организованы произ-ва Б. «Галоша» на Уфим. НПЗ им. 22-го съезда КПСС, авиац. (Б 91/115) и высокооктановых автомоб. Б. (АИ-93, АИ-95) на НУНПЗ, что позволило пр-тию с сер. 90-х гг. стать осн. производителем конкурентоспособных Б. С этого времени ок. 30% объёма выпускаемых в РФ Б. получают на пр-тиях «Башнефтехим». С 1997 на нефтеперераб. з-дах респ. стали получать высокооктановые неэтилир. Б. марок АИ-91 (НУНПЗ); с применением в качестве кислородсодержащей добавки метил-трет-бутилового эфира на Уфим. НПЗ получают Б. (АИ-92 и АИ-95), к-рые по составу и показателям качества также приблизились к заруб. аналогам. Выпускаемые АО «Салаватнефтеоргсинтез» неэтилир. Б. (А-76, АИ-91, АИ-93 и АИ-95) обеспечивают моторным топливом южные р-ны респ., Оренб., Челяб. и др. области РФ. По стандарту 1999 на НГ13 респ. выпускают 4 марки Б.: нормаль-80 (по стандартам 1977 соответствует Б. марки А-76), регуляр-91 (АИ-91), премиум-95 (АИ-95), супер-98 (АИ-98), а также неэтилир. АИ-92 для отеч. грузовых и легковых автомобилей разл. кл. и нек-рых автомобилей иностр. марок. Поставляют Б. во мн. регионы РФ (Курганская, Оренб., Свердловская, Челяб. обл., РФ и др.) и в страны ближнего зарубежья (Казахстан, Молдавия, Украина, Эстония и др.).
