Индустриализация, процесс создания кр. машинного произ-ва, переход от агр. об-ва к индустриальному. В Башкортостане И. началась в 70-е гг. 19 в. в горнозаводской промышленности, сопровождалась созданием акционерных обществ и компаний, проникновением иностр. (англ., бельг., франц.) капитала. Получают развитие металлургич. заводы, рудники и прииски; строятся новые цеха, модернизируется оборудование. Кричный способ получения железа заменяется пудлинговым, внедряются бессемеровские конверторы и мартеновские печи. В результате за 1860—89 выплавка чугуна выросла в 2,3 раза, стали — почти в 18, произ-во железа — в 1,4, добыча золота — в 1,5 раза. И. в горнозаводской отрасли ускоряется в 90-е гг. 19 в. в связи со стр-вом Самаро-Златоустовской железной дороги (см. Железные дороги). Значит. развитие получают фабрично-заводская пром-сть (3-е место по объёму валовой продукции по Уралу), пищевая промышленность, кирпичное (см. Кирпичные заводы), кожевенное (см. Кожевенные заводы) и суконное (см. Суконные фабрики) произ-ва, транспорт. Начало новому этапу И. было положено пост. СНК СССР «О развитии промышленности Башкирской АССР» от 28 окт. 1930, согласно к-рому в Башкортостане осуществлялось строительство заводов, ф-к, в т.ч. цветной металлургии. В Уфе были сооружены Центр. электростанция (ЦЭС), Уфим. пром. комплекс, состоящий из Уфимской спичечной фабрики, Уфимского фанерного комбината, бум. фабрики, лесопильного завода и Баш. завода дубильных экстрактов (см. «Дубитель»). В 1931 началось строительство завода комбайновых моторов в Уфе (см. Уфимское моторостроительное производственное объединение), в 1932 — Ишимбайского нефтепромысла (см. Нефтедобывающая промышленность). Всего за 1-ю пятилетку (см. Пятилетние планы) было построено 35 новых заводов, ф-к, электростанций. Выпуск валовой продукции пром-сти увеличился в 2 раза, её доля в нар. х-ве возросла (в 1928 — 21%, 1932 — 50%). В 1933—42 возникли новые отрасли пром-сти (см. Машиностроение), проведено техн. перевооружение старых пр-тий, железнодорожного транспорта, обновлён речной транспорт и т.д. Были сооружены нефтепровод Ишимбаево —Уфа, ж.д. Уфа —Ишимбаево, Ишимбайский нефтеперегонный и Уфим. крекинг. заводы, освоено произ-во авиационных двигателей; дальнейшее развитие получили чёрная металлургия, цв. металлургия, деревообрабатывающая промышленность. К 1942 на долю построенных и реконструир. пр-тий приходилось ок. 93% пром. продукции. И. определила ускоренную урбанизацию, привела к росту числ. рабочих и служащих, повышению уровня жизни и образования и т.д. Особенностью И. в Башкортостане было сочетание мощной пром-сти с развитым кр. сел. хозяйством.
